新能源车每天为中国省下150万桶石油！这可以说并不是在改变中国的乘车市场，背后是中国改变世界格局的一幕，为什么这样说？

其实，不少人说到汽车的问题，就应该想到气候的问题，碳排放一直是地球气候变化最为关键性的因素之一，而我国在节能减排方面，新能源汽车就是其中一个方向。

当烧燃油的车变少了，至少从中国的贡献可以看出来，在改变世界的碳排放，虽然这力量无法逆转整个地球，但它背后改变的效应也会不断扩大，而且在气候不断扩大之下，世界也应该跟中国学习，那究竟是怎么回事，下面就一步一步看看。

中国1年省150万桶石油背后是世界改变，为何这样说？

的确，针对全球气候变化来讲，汽车每年所排放的碳问题，也是全球变暖重要的“来源助力”。

然而，从新能源的角度来讲，我们发展，其实也就是存在进行对能源转换，并且实现碳排放，所以，从上面的数据对比，大家都可以看到，这要是世界都停止使用燃油方面的车辆之后，这的确有利于对全球气候的改变做出巨大贡献。

不过，从个人来讲，真的要彻底改变，这个可能性也并不大，就如我们看到《巴黎协定》从2016 年执行以来，都说在进行碳排放减少，但实际性呢？我们并没有看到多大的转变，真正意义上来执行的国家是非常少，如果真的执行了，大家也不会看到气候一次又一次的创造历史，在《中国气候变化蓝皮书（2026）》之中，我们也是再次确定了全球变暖的持续增强，其2025年，全球地表平均温度较工业化前水平高约1.4℃，是自1850年有气象观测记录以来的第三暖年，最近11年（2015～2025年）是有观测记录以来最暖的十一个年份。

并且2026年，2027年我们很大概率会再次刷新这个界限，所以，针对碳排放来说，人类还没有一起努力改变，而这会大家看到，中国1年省150万桶石油，这就是新能源汽车带来的动力，世界也该跟中国学，一起发展清洁能源，要是真的都做到了，那气候的改变也就呈现出来了，这就是其背后的问题。

而且我国如今也还在加大这方面的投入，在双碳战略“发车”，“零碳”已成共识，中汽数据经过预测也给出过一则数据，通过车辆电动化转型以及相关减排措施，2030年我国汽车生命周期碳排放能够缩减至10.3亿吨，到2060年能够缩减至1.6亿吨。

大家可以看下，这就是中国的力量，要是做到了，那在碳排放的转化之下，也是一个新的阶梯了，所以，世界其他国家要是跟中国一样，学习中国，我们至少在这个方面的碳排放就减少了，这气候是不是必然就缩减了。

新能源车是缩减碳的一部分，还有更多来改变，有哪些？

大家都知道，新能源的背后是来自风能，太阳能，水能等支持，这些都是清洁能源项目，在我国也是在继续加大这方面的产出，来替代传统产业的变化，而且根据发布的《中国电力行业年度发展报告2026》显示，中国2025年我国电力绿色低碳转型取得里程碑式进展。

2025年全国新增发电装机容量5.5亿千瓦，同比增长26.2%，其中风电和太阳能发电合计新增4.4亿千瓦，占总新增装机容量的79.7%，截至2025年底，全国全口径发电装机容量达39.0亿千瓦，同比增长16.2%，非化石能源发电装机容量达24.0亿千瓦，占总装机容量比重升至61.6%。

风电和太阳能发电装机从2020年底占全部装机的25.7%跃升至2025年底的47.3%，首次超越火电，成为我国电力装机结构中的主体力量，所以，从电力的转换都可以看到，我国在大规模实现清洁能源的转换，从而改变了传统电力的发电支持，那在缩减碳的排放之下，再次做出了“世界级”的贡献。

2025年，火电污染物排放强度维持在极低水平，全国6000千瓦及以上火电厂供电标准煤耗为301.9克/千瓦时，同比减少0.6克/千瓦时，全国电网线损率降至4.23%，同比降低0.14个百分点。

看到没？这下大家明白了中国转型之下的背后贡献吧，而且新能源车的减排，就是依靠我国清洁能源电力的支持，而不是依赖于传统的电力发电输送，要是依靠传统电力支持的话，那这排放就是“反向”了，这个大家明白了吧，无论是从新能源车的转化，还是从所承载的电力，都是双减，这也就不是前面说的，中国1年省150万桶石油那么简单了，这背后是多个产业链的支持，这就是情况。

人类必须加速减排，超级厄尔尼诺预警连发：天气变化大？

在碳排放不断扩大之下，全球的气候变化加速巨变，这也是摆在眼前的事实。

那变化多大？

上面也给大家说明了，2026年，2027年人类还可能创造新的历史，今年有一个特殊性的气候因素，就是我们说的超级厄尔尼诺，它的趋势非常明显，这有可能再次升级全球的气候影响，厄尔尼诺具有明显过的增温效应，一次中等或以上强度的厄尔尼诺事件通常大约能够使年平均的全球表面温度上升0.1℃至0.22℃。

所以，在全球变暖继续的延续之下，厄尔尼诺加持全球变暖的效应，可能然给我们面临更热的局面，就是这个原因。

这也说明了在2027年，我们很大概率会看到新的史上最热一年出现，超过1.5度气候临界点会再次上演，所以，面对气候的问题，我们也会面临更加严峻，不少人应该也看到了，联合国在9月才发布了预警，那就是世界进入到极端气候的“危险区”，极端性的高温，降雨，风暴等都可能在全球不同区域发展，如果人类不进行温室气体的减排，那未来面临气候的威胁还会进一步扩大，而不是减弱。

这个大家明白了吧？新能源汽车的背后，其就是我们面临的气候问题，只有世界一起来改变，才可能看到缓解。只不过，在短期之中的确看不到，我们应该加速应对气候巨变的影响。

那中国天气如何？厄尔尼诺短期是关键。

对于今年厄尔尼诺之下的发展影响，我国也是连续发布了气候预警，那就是一般秋季我国长江流域及以南大部分地区降水以偏多为主，其中江南和西南地区东部降水明显偏多，发生极端降水事件的概率大，西南地区东部和华南等地气温明显偏高。

其次对于冬季来说，一般我国是暖冬为主。往往次年比当年还要强一点，在次年的夏季，我国中东部地区降水总体偏多，尤其是在长江中下游地区，降水偏多比较明显，暴雨洪涝风险较高，可能有较重汛情，另外，江淮、江南、华南等地的高温热浪也会更加明显。

所以，大家要做好新一轮的气候变化的准备，这也凸显了汽车格局变化之下，我们需要加速气候的改变，也期待世界一起早点来改变这一期，不然世界各个区域都会面临气候巨变，大影响的局面，不然联合国也不是多次发布预警，呼吁人类改变气候是吧，这就是原因。